Expérience : quel avion en papier vole le plus loin ?

La question

Quelle forme d’avion vole le plus loin, et pourquoi ?

Ton idée

Que va-t-il se passer, à ton avis ? Choisis une idée avant de commencer.

Le matériel

• Cocher
  3 Feuilles A4 de même papier
• Cocher
  2 Trombones
• Cocher
  1 mètre ruban, si disponible ; sinon, les pas d’une même personne Mètre ruban ou mesure en pas comptés
• Cocher
  1 espace d’essai au sol Couloir dégagé ou jardin sans vent

L’expérience

1. Cocher
   1

   Installe ton espace d’essai avec l’adulte : une zone de départ et un trajet entièrement libre devant toi. Choisis un repère déjà présent au sol pour retrouver exactement le même départ.

   Garde les feuilles et les trombones sur le côté, hors du trajet.

2. Cocher
   2

   Pose une feuille avec les petits côtés en haut et en bas, plie-la en deux dans la longueur, bord contre bord, marque le pli avec les doigts, puis rouvre-la. Rabats les deux coins du haut contre le pli central. Rabats ensuite les deux bords obliques obtenus contre ce même pli pour former une pointe plus longue.

   Fais coïncider les bords sans les faire se chevaucher.

3. Cocher
   3

   Referme la feuille en deux sur le pli central, avec les rabats à l’intérieur, puis pose l’avion de côté, la pointe vers la gauche et le long pli central en bas. Forme la première aile en rabattant le bord supérieur vers le bas : son bord doit rester environ deux largeurs de doigt au-dessus du long pli central, à l’arrière de l’avion. Retourne l’avion et forme l’autre aile de la même façon, puis ouvre les deux ailes à l’horizontale.

   Cet avion A a des ailes relativement étroites. Vérifie qu’elles ont la même forme.

4. Cocher
   4

   Avec la deuxième feuille, refais les plis de l’étape 2 et referme la feuille comme au début de l’étape 3. Pour chaque aile, rabats cette fois le bord supérieur jusqu’au long pli central, puis ouvre les ailes à l’horizontale : tu obtiens l’avion B, aux ailes plus larges.

5. Cocher
   5

   Avec la troisième feuille, fabrique un avion identique à B. Relève ensuite une bande d’environ une largeur de doigt au bord extérieur de chaque aile, de façon symétrique : cet avion C possède deux petits bords relevés.

6. Cocher
   6

   Place-toi au repère de départ avec l’avion A, tenu sous les ailes. Depuis le sol, lance-le doucement devant toi, presque à l’horizontale, à hauteur de poitrine et dans la zone libre.

   Cherche un geste souple plutôt qu’un geste puissant.

7. Cocher
   7

   Repère le premier endroit où l’avion touche le sol. Mesure la distance au sol depuis le départ jusqu’à ce point avec le mètre ruban, ou compte les pas de la même personne.

   Compte des pas de longueur aussi régulière que possible ; les petits écarts seront difficiles à départager avec cette méthode.

8. Cocher
   8

   Fais voler B, puis C, depuis le même départ et avec le même geste. Répète cette série trois fois au total : chaque avion effectue ainsi trois vols, dont tu mesures les distances.

9. Cocher
   9

   Fixe un seul trombone sur le nez de l’avion B, en emprisonnant les couches de papier dans le trombone. Vérifie avec l’adulte qu’il tient bien, puis refais trois vols avec le même départ et le même geste.

   Le deuxième trombone reste rangé : il n’est pas nécessaire pour cette comparaison.

10. Cocher
    10

    Observe les plis et le nez des trois avions après les essais. Rassemble les trois feuilles et les deux trombones avec l’adulte.

Observe

Un avion peut suivre une ligne assez droite, virer sur le côté ou descendre rapidement du nez. Il peut aussi relever le nez, ralentir, puis retomber. Même avec un geste proche, ses trois distances ne seront probablement pas identiques. Le trombone peut rendre le vol de B plus régulier, mais il peut aussi le faire descendre davantage : observe le résultat sans décider à l’avance.

Nouveau défi : Un champion régulier ou un seul beau vol ?

Reprends les deux avions qui ont obtenu les meilleures distances, sans modifier leurs plis et sans trombone. Prédis lequel sera le plus régulier, puis réalise trois nouveaux vols par avion dans les mêmes conditions. Compare l’écart entre son vol le plus court et son vol le plus long : un petit écart indique des résultats plus réguliers.

Autres idées à tester

• Sur B, compare trois vols sans trombone et trois vols avec un seul trombone fixé au nez. Garde exactement les mêmes plis pour observer uniquement l’effet de cet ajout.
• Sur C, remets doucement les deux bords relevés à plat, puis compare trois vols avec les résultats précédents. Vérifie auparavant que les ailes restent symétriques et que le papier n’est pas déchiré.